Obwohl sich an der Trimgeschwindigkeit kaum etwas verändert hat, liegt der Topspeed um gewaltige 18 km/h über dem Trimspeed. Die moderate Geschwindigkeit unterstützt dabei das ohnehin schon gute Steigen in der Thermik. Obwohl der Delta 4 nun an der 60 km/h Marke kratzt und somit der schnellste EN-C Schirm auf dem Markt ist, wurde das Extremflugverhalten bei beschleunigten Klappern abermals verbessert und die seltenen Kappenstörungen können von jedem Sportklassepiloten völlig unspektakulär gelöst werden.
Auch die Gleitleistung hat sich diesmal spürbar verbessert. Gerade in bewegter Luft merkt man schnell, wie effizient der Delta 4 jedes noch so geringe Steigen mitnimmt. Dies widerspiegelt sich auch generell in der überdruchschnittlichen Steigleistung des neuen Delta 4, welche man aufgrund der bisherigen Erfahrungen als konkurrenzlos bezeichnen darf.